Armar la ruta del día es de esas tareas que no aparecen en ningún organigrama y se comen la primera hora de alguien todos los días.
Hay que mirar qué pedidos están listos, agruparlos por sector, calcular si caben en el camión, decidir el orden para no cruzar la ciudad dos veces, asignar chofer e imprimir la hoja. Y cuando ya está lista, alguien avisa que un cliente canceló o que un móvil no arranca, y hay que empezar de nuevo.
Cómo se ve hecho conversando
"Busca los pedidos listos para despachar en Las Condes y Vitacura, arma una ruta desde Bodega Central, ordénala por el camino más rápido y asígnala al furgón de Carlos."
Lo que pasa después, dentro de Kanpo:
Busca los pedidos. Filtra los que están confirmados y listos para salir en esas comunas.
Crea la ruta. Los convierte en paradas, saliendo desde la bodega que indicaste.
Las ordena. Calcula la secuencia más eficiente y estima la hora de llegada de cada parada.
Asigna el móvil y valida el peso. Revisa qué choferes están activos, cuánto carga el vehículo elegido y confirma que la carga total no supere su capacidad.
Y te devuelve la hoja de ruta lista.
Lo que de verdad cambia el día
Armar la ruta ideal a primera hora es la parte fácil. El problema real del despacho es que la realidad cambia después.
Un chofer que avisa a las siete que no llega. Un móvil que no arrancó. Un cliente que cancela cuando el pedido ya estaba cargado. Una entrega que falló y hay que reprogramar.
Cada uno de esos avisos, en una operación con planilla, significa rehacer el trabajo. Conversando, significa una frase:
"Hoy no sale el furgón de Pedro. Reparte sus pedidos entre los otros dos sin pasarte del peso de cada uno y reordena las paradas."
"El cliente del pedido 4821 canceló. Sácalo de la ruta de hoy y devuélvelo a la cola."
"La entrega de Vitacura falló porque no había nadie. Déjalo registrado y agéndalo para mañana."
Esa es la diferencia entre una herramienta que planifica y una que replanifica. En el despacho, lo segundo vale mucho más que lo primero, porque es lo que pasa todos los días.
Lo que la IA no decide sola
Vale aclararlo, porque acá es donde la gente desconfía con razón.
La IA no inventa capacidades ni fuerza nada. Cuando asigna una ruta, es Kanpo el que valida que el vehículo aguante el peso. Si no cabe, lo dice. Si un pedido no está realmente listo para despacho, no lo mete. Si cancelas una ruta que ya tenía entregas hechas, no la borra: archiva lo pendiente y conserva el registro.
Y cuando la ruta sale, la guía de despacho que acompaña el traslado se genera como siempre. Lo que la IA no hace es emitir la factura o la boleta de esa venta: ese documento lo firmas tú.
Lo que necesitas para hacerlo
La planificación de flota —choferes, vehículos, optimización de paradas y registro de entregas en terreno— es parte del plan Premium de Kanpo, con el Conector IA activado.
Cómo se conecta, qué permisos existen y qué puede hacer tu IA en el resto del negocio está en conecta tu IA y opera tu tienda conversando, y el detalle de la función en la página del Conector IA.
¿Tu tienda está sana? Revisa las 4 preguntas de una tienda sana: si cada venta deja plata, si conseguir un cliente cuesta menos de lo que deja, si tus clientes vuelven y si tu plata circula o está detenida.
¿Cuánto demora tu equipo armando la ruta de mañana?
Te lo mostramos con tus propios pedidos y tus propios vehículos.